Kui auto kompressor on katki, välja arvatud kliimaseadme jahutusefekti halvenemine, ei mõjuta see muid sõiduki töösüsteeme. Seega, kui kompressor on katki, siis maksimaalselt ei puhu õhukonditsioneer ja sõidukiga saab tavapäraselt sõita. Et hinnata, kas kompressor on kahjustatud, võite lülitada sisse kliimaseadme jahutuslüliti ja kontrollida, kas mootori pöörlemiskiirus suureneb. Kui mootori pöörlemissagedus ei tõuse, tähendab see, et kompressori juhtimisahel on katki või kompressori elektromagnetiline sidur.
Katkise auto konditsioneeri kompressori sümptomid on suhteliselt ilmsed. Kui kompressori elektromagnetiline sidur on katki, saab selle eraldi välja vahetada, kuid mõned remonditöökojad nõuavad täielikku väljavahetamist; kui kompressori kolb on kahjustatud, saab kompressori ainult välja vahetada. Vahetage kompressor välja.
Kliimaseadme kasutamine kompressori rikke vältimiseks on järgmine:
1. Külmutusagensi tuleks täita sobivas koguses, kui seda on liiga vähe, tuleb see täita, kui seda on liiga palju, tuleb see välja lasta, vastasel juhul ei tohiks konditsioneeri kasutada;
2. Parkimisel ja tühikäigul on parem mitte lülitada konditsioneer pikka aega sisse;
3. Ärge lülitage kliimaseadet pikka aega päikese käes sisse;
4. Kui kliimaseade läheb katki, tuleks seda õigeaegselt kontrollida, vastasel juhul põhjustab see pikaajalisel kasutamisel tõsise rikke.
(Saatja: Pacific Automotive Network)