[Veepumba lekke nähtus] Kui mootor töötab või seiskub, lekib veepumba korpuse tühjendusava pidevalt.
[Veepumba lekke põhjused] Automootorite veepumpade lekke põhjuseks on enamasti veepumba laagrite kahjustus, pumba võllide kulumine ja veetihendite rike.
[Veepumba lekke diagnostika ja tõrkeotsing] Kui vesi lekib, võtke veepump lahti ja parandage veetihend. Eemaldage veepumba kate, keerake otsas olevad kinnituspoldid lahti ning võtke välja tiivik ja veetihendi komplekt. Kui staatilise rõnga ja liikuva rõnga pind on kahjustatud ja lekib, lihvige see malmplaadile liivapaberiga, et see suletuks muuta. Kui tihend ja gofreeritud rõngas on kahjustatud, asendage need uutega. Veepumba korpuse äravooluava ei tohi olla ummistunud, et veetihendist lekkivad veepiisad saaksid siit ära voolata, samuti võib see takistada veepumba õõnsusse kogunenud vee laagrit leotamast ja määrdeaine hävitamist. laager.
Kui leitakse, et veepumba äravooluava lekib, tähendab see, et pumba tihendusrõngas on kahjustatud; kui veepumba laagris on ebatavaline müra või ebanormaalne pöörlemine, tähendab see, et veepumba laager on kahjustatud ning veepump tuleb lahti võtta ja parandada.
Veepumba lahtivõtmisel tühjendage esmalt veepumbas olev jahutusvedelik, eemaldage kiilrihm, suruge veepumba rihmaratas spetsiaalse tööriistaga välja ja seejärel võtke veepump lahti.
Veepumba lahtivõtmisel eemaldage esmalt veepumba laager spetsiaalse tööriistaga ning seejärel eemaldage veepumba tiivik ja tihendi koost veepumba laagri küljest.
Kokkupanemisel vajutage esmalt spetsiaalse tööriista abil laager pumba rattale, seejärel vajutage pumba ratta ja tihendi koost ettenähtud asendisse ning seejärel vajutage veepumba laager pumba rihmaratta istmele. Töötamise ajal vajutage laagri otspinda, kuni see on pumba korpusega samal tasemel, nii et pumba tiiviku tasapind on {{0}},1–0,3 mm madalam kui pumba korpuse tasapind. . Kokkupandud pumba võll peaks saama paindlikult pöörata ja pumba laagritel ei tohiks olla ilmset radiaalset kliirensit. Veepumba paigaldamisel pöörake tähelepanu uue tihendi vahetamisele, seejärel paigaldage uus rihmaratas ja kiilrihm ning lõpuks lisage jahutusvedelik.
Veepumba hoolduse põhipunktid ja -meetodid: veepumpade tavalised kahjustused hõlmavad kesta pragunemist, pumba võlli paindumist või kulumist, laagrite lõtvumist, vesitihendi riket, tiiviku labade kahjustusi või korrosiooni, rihma ja pumba võlli lõdvenemist, võtmeava kulumist jne. Need nähtused mõjutab veepumba normaalset tööd ja seda tuleks sõiduki hoolduse käigus parandada.