2. Ebatäpne joondus
Hammasrihma tööeast rääkides arutame harva rihmajuhikute mõju, kuid see tegur on oluline. Töötamise ajal liigub iga hammasrihm oma rajal kiirusega tuhandeid pööreid minutis. Selle näost näkku kontakti avanemise ja sulgemise liikumisest tekkiv tohutu hõõrdumine põhjustab rihma eelnevalt kahjustamise. Seetõttu peame enne ja pärast hammasrihma paigaldamist hoolikalt kontrollima ajastussüsteemi erinevate komponentide paigaldusasendeid, et näha, kas need on täpselt joondatud, et saaksime vältida hammasrihma kahjustamist ebatäpsete paigaldusasendite tõttu. . kahju.
3. Väline saastumine või kahjustus
Kõik, mis hammasrihmaga kokku puutub, võib hammasrihma kahjustada, mistõttu on hammasrihma töötamise ajal kogu süsteem kaetud. Kuid isegi kui suurem osa hammasrihmast on kaitstud, jääb mootorisse siiski väike kogus õli, näiteks mootoriõli, jahutusvedelikku jne, mis mõjutab hammasrihma, põhjustades selle libisemise või keemilise korrodeerumise. Samuti võivad hammasrihma piirkonda sattuda väikesed kivid, väikesed metallilaastud või muu praht, mis võib samuti rihma kahjustada.
4. Vale paigaldus
Seda osa saame kõige edukamalt kontrollida, kui järgime rangelt kasutusjuhendit. Kasutusjuhend on kaasas asendushammasrihmaga. Nende juhiste sisu on praktiliste uuringute ja katsetuste tulemus. Ärge kasutage hooba või kruvikeerajat hammasrihma jõuga kangutamiseks, et see normaalsesse rööbasesse venitada, sest hammasrihm ei ole ette nähtud venima. Paigaldamisel tuleks hammasrihma pinge vabastada, kõigepealt panna hammasrihm rajale ja seejärel pinge taastada. Kasutage paigaldamiseks spetsiaalseid positsioneerimis- ja pingutustööriistu, et saaksite tagada hammasrihma õige paigaldamise, positsioneerimise ja pingutamise ning kõigi osade sujuva pöörlemise.