Kuidas pump töötab?

Auto töötamise ajal tekib mootori põlemisel palju soojust, kuid mootori temperatuur ei tohiks olla liiga kõrge, vastasel juhul tekivad sellised probleemid nagu pragunemine ja deformatsioon, halb õlimäärimine ja suurenenud kulumine, mis lühendab mootori tööiga. Seetõttu on väga oluline mootorit maha jahutada. Mootoriplokis on palju jahutusvee tsirkulatsioonikanaleid ning mootori ülemisse veeporti on paigaldatud veepump, mida käitab ventilaatoririhm ning seejärel pumbatakse veekanalis olev kuum vesi välja ning pumbatakse sisse külma vett, et mootor töötaks teatud temperatuurivahemikus.

Mootori jahutusvee tsüklil on üldiselt kaks tsüklit: väike tsükkel ja suur tsükkel. Kui auto alles käivitatakse, on see väikese tsükli olekus, lase mootoril esimesel võimalusel umbes 80 kraadini soojeneda (olenevalt mudelist on seadistatud temperatuuri väärtus erinev) ja kui termostaat on sisse lülitatud, auto jahutussüsteem siseneb suuresse tsüklisse, jahutage mootori jahutusvedelik kiiresti läbi veepaagi ja radiaatori, et vältida mootori ülekuumenemist ja talitlushäireid.