Auto õhukuivati ​​kasutamine ja hooldus

1. Pöörake kokkupanemisel või vahetamisel tähelepanu õhu sisse- ja väljalaskeava ühendusele, selle ümberpööramisel kuivati ​​ei tööta;
2. Toote kokkupanemisel või vahetamisel pöörake tähelepanu torustiku puhtusele, vastasel juhul põhjustavad lisandid õhulekkeid;
3. Kuivatuspaaki tuleks vahetada kord aastas. Kui töökeskkonna õhk sisaldab liiga palju tolmu ja niiskust, tuleb asendustsüklit lühendada. Vee kogunemist õhupaaki tuleks regulaarselt kontrollida (soovitatav on üks kord kuus). Kui õhupaaki on tõsiselt kogunenud vett, tuleb kuivatuspaak välja vahetada. Kuidas kuivatuspaaki vahetada:
a. Eemaldage vana kuivatuspaak, puhastage ühenduspoldid ja klapi korpus;
b. Kandke uue kuivatuspaagi tihendus- ja sobivale osale ning klapi korpusele sobiv kogus määret ning kandke uue kuivatuspaagi ja ühenduspoldi vahelisele ühenduskohale keermekinnitusainet;
c. Kruvige uus kuivatuspaak klapi korpusele, maksimaalne pingutusmoment on 15N m;
4. Välja arvatud kuivatuspaak, ei ole selle toote muude osade kasutajad lubatud oma äranägemise järgi lahti võtta;
5. Kui sõiduk on kolmandal hooldustasemel, tuleks see professionaalsete tehnikute poolt lahti võtta, puhastada ja sorteerida ning kuluvad osad välja vahetada;
6. Kuivati ​​hea kuivatustulemuse tagamiseks peaks õhukompressori ja kuivati ​​vaheline ühendus olema valmistatud metalltorudest ja hoida üle 5 m, et vältida kuivati ​​kummiosade varajast riket. gaasi kõrge temperatuur ja õhu sisselaskeava temperatuur ei tohiks olla kõrgem kui 65 kraadi.